Tout l'enjeu du projet urbain est de désenclaver la Presqu'île, de relier ce quartier au centre-ville et à l'agglomération, à un pôle d'échanges multimodal réaménagé.
Parmi les axes de travail : créer un axe fort sur l'avenue des Martyrs, avec l'extension de la ligne B du tramway, développer un réseau de pistes cyclables, réaménager les berges de l'Isère ET lever la barrière du réseau ferroviaire. La création d'un ouvrage permettant le franchissement des voies SNCF, aujourd'hui à l'étude, est donc un enjeu majeur pour créer un nouveau quartier de vie, attractif pour les familles, les étudiants, les chercheurs et les salariés du site.
| Fiche technique | |
|---|---|
| Maitrise d'ouvrage | SEM InnoVia |
| Maitrise d'oeuvre | Ingerop-Sogréah-Arcadis-Hors Champs |
| Budget | |
| Début des travaux | |
L'aménagement de la Presqu'île, site de 250 ha, (18% de la superficie de Grenoble) est une formidable opportunité : l'occasion de faire d'un campus d'innovation international, d'un pôle économique stratégique pour le territoire, un véritable quartier au cœur de la ville et de l'agglomération.
Une philosophie : favoriser la mixité et la convivialité entre les étudiants, les chercheurs, les salariés et les futurs habitants autour de trois pôles - un « pôle de vie » constitué de logements familiaux et étudiants, un « cœur de vie » le long de l'avenue des Martyrs, avec une place, des commerces, des restaurants, des services et équipements, et un « pôle loisirs et plein air », le long des Berges de l'Isère restituées aux promeneurs-.
L'ambition : imaginer un nouveau modèle urbain pour une ville durable, attractive, qui réunit et rassemble.

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